宋尚才的声音再次响起：
虽然他自信已经把里面的内容倒背如流，但规矩就是规矩，不可能为了炫技而提高失误风险。
哪怕坐在机舱里面，他也已经能感受到整架飞机如同离弦之箭一般蓄势待发。
如果天天出现，很快就会被人发现端倪。
后者作为退休老同志，一开始被返聘只是负责做一些俄语图纸的翻译和格式转改任务而已，预计干上几个月就结束了。
“收到，允许起飞”
几分钟的平稳运行下来，他也对这架特殊的验证机提升了不少信心——
但国产重型战斗机这东西，哪个老干部能经受住这样的考验？
何明知道对方的分析其实很有道理，但问题是有些人他根本不讲道理，一时间竟然不太好解释，再加上这个仪式也快结束了，只好长话短说：
“总之现在这个涡扇10，跟之前的涡扇10，除去都用了同一个装备编号以外，在技术上基本没有任何关系。”
飞机和飞控本身都是成熟技术，只有其中一台发动机是全新的，而且所有的无人项目测试在出厂之前都已经做完。
上级显然是搞了一明一暗两个项目，明面上的涡扇10就是个F110发动机的复刻版本，走的也磕磕绊绊，借此藏拙让别人放松警惕，而暗中的项目则是另起炉灶从头开始，在前者的掩护下如今终于修成正果，便在前年通过一手借尸还魂回到了寻常人的视野里面……
总之虽然一番分析驴唇不对马嘴，但最终在错误碰撞之下反倒歪打正着得出了正确的结论……
所以，这两个思路交叉碰撞一下，就让罗时大得出了一个结论——
所以，接下来就是直接准备首飞。
但如果事实真如刚才他所想的那样，那这种偷天换日之计恐怕还得是对方想出来的，似乎真是高人……
几个月之后，罗时大就走不开了。
毕竟是一架新机，一套流程操作下来，怎么也需要半个来小时的功夫。
如今坐在机舱里面的是另外一名试飞员宋尚才。
罗时大作为返聘，虽然地位不低，但终究没有官面的身份，对十一号工程以外的事情几乎是刻意少去过问，眼下对于涡扇10的认知更新不多，除了一些几乎尽人皆知的传闻以外，大体上还停留在退休之前那会。
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