第646章 惊人的飞行包线 (3 / 4)

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        歼11的理论最大升限在2.3万米上下,但涡扇在高空环境下从原理上就不比涡喷,所以二代机的最大升限基本上是真能飞到而且有实战意义,而三代机的最大升限则相对比较虚,尤其是中央升力体类型的设计更是如此。

        “收到,准备返航。”

        虽然原定的测试科目还有两个高度没有进行,但作为新机新发的首次升空测试,现在显然已经是超额完成任务了。

        “呃……”

        本来按照计算,带的轻油应该是够完成测试科目的,但如果要是什么都能算准,那也就用不着试飞了,所以该在天上小心的地方还是要小心。

        因此,无论是常浩南还是何明,都不能、也不会去干涉宋尚才的决定。

        “如实写就行,但是没必要那么死板。”

        宋尚才这才发现,重新开启飞推一体化控制之后,左侧发动机的转速骤然比刚才下降了将近三分之一……

        罗时大面色有些古怪地问道。

        刚才的试飞过程虽说时间很长,但其实一直都在盛京周围空域转悠,并不会飞远,所以要返航的话其实也快。

        不过。

        对方当即会意,点了点头之后,便不再言语。

        于是他当即换回了最开始的安全模式。

        当宋尚才操纵1010号机来到16000米高度的时候,他便发现,这架在他手中原本已经愈发得心应手的飞机,又一次不听使唤了……

        此时何明的注意力已经在远处那架不断降低高度的飞机上了,回答完之后便加快了脚下的步伐。

        “指挥中心,16000米高度包线无法测试,目前判断是两侧发动机的推力差距太大。”

        勉强压下心中的震撼之后,他深吸一口气,在无线电中说道。

        “收到,注意燃料消耗情况。”

        显然,他刚才的推测好像出了点差错。

        这也是各国测试新发动机时候的通行做法。

        他的心里还是觉得有点可惜。

        而且比最开始还要严重得多。

        何明直接摇头:

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