对于汽车这种消费品来说，月销过万就已经可以称得上是热门车型了。
“……”
“不过除质量问题之外，每个用户最多只能享受一次无理由退车，同时我们也承诺，这些用户退的车，不会重新流入普通消费市场。”
而为了推广换电模式，康驰还准备了另外一个杀手锏。
谁不想过年回家，成为全村最靓的那個仔？
虽然活动只有两个月，但不用想也知道，大唐重工肯定将为此，付出非常大的代价。
大唐重工的这个流程设计，等于是再加多了一道保险。
“……”
在短片播放完毕后，仅仅只用了十分钟大唐重工就直接收获了足足五千多个订单！
其中大部分订单，都是直接全款，少部分申请了分期付款的，则需要经过合作银行的审核放款后，才能正式成单。
1辆、10辆、100辆……
这笔账相信用户自己也能算得清楚，所以康驰没有在直播中费尽心思地给大家列表格，算开支。
接着就是一个放大版的电吹风出风口弹出来，对底盘进行了10S的暖风烘干。
当然，这些用户退的车，也不是直接就没用了，虽然不能重新流入普通消费市场，但完全可以转成运营车，租给网约车市场，或者成立一个租车公司。
“啊，我的康总破产焦虑症又犯了！”
就算用户算不清楚，肯定也会有相关的媒体出分析文章，用不着康驰操心。
蔚来的换电站没有清洗流程，但因为电池包的接口都是有密封条的防水设计，雨天其实也是可以换的。
而这款车，也将采用线上提交订单，线下换电站交付的模式，如果想分期贷款，也可以提交资料，在线上直接办理。
“卧槽，这换电流程真流畅，算起来好像比加油还快？”
看着员工们的激动，康驰只是淡淡地笑了笑。
这才哪到哪啊？
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