这就导致它在某些路线的出行性价比，甚至可以反过来碾压地面交通！
白颖锋本来因为路上淋了雨，就冷得一直在发抖，
看着上面的一条条线路及收费标准，所有领导都激动地忍不住浑身颤抖了起来……
在李恩铭的主动介绍下，张晴很快就和这两个县的领导简单打了个照面，
大宋空通的团队来之前，显然也是做了功课的，
他们提前通过各种渠道，收集了茫康的客运交通成本，并贴心地标注在线路上，进行了直观的数据对比。
上面画着茫康试点初期规划的航线图及价格表。
还挺感动很钦佩的。
“不好意思，实在是对不起大家……路上堵车，一时半会通不了，我们只好徒步绕过塌方路段，拦了路人的车赶过来……还请领导……和张总见谅。”
张晴给了曹肖肖一个眼神后，曹肖肖立即会意，直接翻到了项目策划案的后面，准备公布出了银鹤的收费标准。
虽然他们都穿着西装，但因为浑身都湿透了，显得有些软塌塌的，一身的泥浆，让他们的狼狈值又加了100%。
不过就在此时，会议室的门突然被敲响了，
茫康客运站开通的班线，虽然看起来站点很多，但实际上就只有四条线。
在地图上距离其实很近的两个地方，绕来绕去后，通常都要比直线距离远至少一倍多。
除了飞机本身的成本，一架银鹤的平均的运营维护成本，预计每年在200万左右。
而在看到屏幕上那条，连接嚓偶和茫康的直线后，抖得就更厉害了……
公共交通基础，简直有点惨不忍睹……
一条往东开往巴蜀省会蓉城，921公里票价420元，
一条往南开往德钦县，219公里票价92元，
这三条路线，都是每天只有一班。
一条往西开往菈萨，全程1220公里，途经了1个市，6个县，全程票价是460元。
像嚓偶到茫康，甚至翻了四倍！
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