猛然间进入大佬聊天群，许一帆稍微有些懵圈。
不过这个问题的话，他也是仔细思考过的，也没有多想，直接开口说道。
“充电也好，换电也罢，都有其优缺点，并不是二选一的结果。
我认为将这个问题交给消费者选择更好，两种技术都要发展，想充电的充电，想要换电的换电就行了。”
眼见几人中有人想要说话的样子，许一帆摆了摆手，加快速度说道。
“刚才伱们提出的几个问题，我也有一些我自己的看法，以及我对今后九州汽车发展充电换电方面的思考。”
“几个关于换电的问题方面。
其中之一就是技术，其二是换电的成本问题，其三电池的标准，其四电池的归属问题，其五新能源车运行故障。”
“我一一解答吧。”
“第一个技术问题不用说了，九州汽车现在的半自动换电技术，虽然不是非常的完美，但也能够勉强用一下了。”
“第二个电池成本的问题，如果接下来九州汽车厂自己成立换电公司的话，我们车子加上补贴，哪怕一辆车准备两块电池都可以。
不过如果别的车企要使用我们的电池换电，或许要缴纳一笔电池费用才行。”
“第三个，电池的标准问题，我想现如今的九州汽车有制定行业标准的能力。
恒鑫电池厂可以说是现在全球磷酸铁锂电池技术最好的企业，生产的电池安全和耐用性能也都经受了近两年时间的检验。
这方面的话，也和第二个问题稍微有一些关联。
我想单独成立一家企业，主营新能源车的换电业务，给我们公司，或者其余车企制造的新能源汽车提供电池换电业务。
当然，如果中石油或者中石化，又或者电网方面有兴趣，也可以大家一起合作，建立一家能源企业。
别的车企想要使用换电，只要他们的接口标准按照九州汽车提供的接口标准，底盘能够放置恒鑫电池厂的电池包就可以了。
然后车企使用换电服务，具体是从车企收取一部分电池储备费用。
还是直接免费，后面从换电电费里面收取费用，这个问题还有待商议。”
当然，许一帆还有一些话没说。
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